Vårt budgetförslag för för Region Stockholm år 2021 presenterat

Fredrik Wallén (KD),
Ordförande Färdtjänstnämnden

Nu i onsdags, den 7 oktober, presenterade vi i Region Stockholms blågröna politiska majoritetskoalition vår budget för 2021, ”En stark region i en osäker tid”.

Det är ett budgetförslag som läggs fram under den fortfarande pågående pandemin, och dessutom i skuggan av att hela landets offentliga verksamhet står inför tidigare och kommande utmaningar (även utöver pandemin) som kräver prioriteringar och nya sätt att tänka ur praktiskt taget alla perspektiv.

Redan när vi förra hösten presenterade budgeten för 2020 (årets budget) var vi tydliga med att vår inriktning var rätt prioriterad återhållsamhet och stramhet, som jag definierar som ett gott och nödvändigt förvaltarskapstänkande.

Våra verksamheter är bra och mycket omfattande samt i behov av ständiga rätt avvägda och genomtänkta investeringar.

Den budget vi presenterade i onsdags säkrar att de som bor och verkar i Region Stockholm fortsatt ska få vård och kollektivtrafik i tid samt med världsledande kvalitet och tillgänglighet.

I vår så oerhört stora och mångfacetterade organisation (vår budget omsluter även när den är stram drygt 113 miljarder kronor) finns även världens största enskilda verksamhet för ”särskilda persontransporter”, färdtjänsten. Den verksamhet som är mitt huvudsakliga ansvarsområde, i egenskap av ordförande i Region Stockholms Färdtjänstnämnd.

Region Stockholms Färdtjänstverksamhet säkerställs även i 2021 års budget. Vår verksamhet kommer att fortsätta leverera färdtjänst till alla i Stockholms län som har rätt till det. Precis som tidigare kommer vi kontinuerligt att se över rimliga kostnadssänkande åtgärder. Men nu även utifrån lärdomar och nya arbetssätt vi fått tillämpa under pandemin.

När resorna (beroende på Pandemins utveckling) successivt beräknas återgå till normal omfattning så har vi budgeterade resurser för det. Vi har fortsatt ett, av naturliga skäl under pandemin, stort minskat antal resor (även om vi just nu ser en långsam men tydlig ökning, i förhållande till smittläget tidigare i år).

Region Stockholm är inriktad och budgeterad för att även 2021 ha en färdtjänst som går i tid och håller en god kvalitet, men också nu som i framtiden, måste vara ekonomiskt hållbar samt inte ska kunna missbrukas.

Läs mer om hela budgeten:

Budget 2021, En stark region i en osäker tid

---------

Partifullmäktige för oss Kristdemokrater

Fredagen den 9 oktober samlades vi Kristdemokrater, digitalt samt några få av oss fysiskt i Riksdagshuset. Vi fick framförallt lyssna till ett fenomenalt hösttal av vår partiledare Ebba Bush (talet finns livesänt här på FB).

Efter Ebbas tal genomförde vi årets Partifullmäktige. En rad viktiga, strategiska och så småningom valvinnande beslut fattade! Full fart mot, till att börja med, verksamhetsåret 2021.

Ebba Busch hösttalade vid Kristdemokraternas partifullmäktige.
Sedan blev det ärendebehandling och debatter. Med inlägg av
bland annat Fredrik Wallén.

Intensivt budgetarbete, nuläge och beredskapstänknade

Fredrik Wallén i Läns- och riksnytt i september 2020

September går mot sitt slut detta speciella år 2020. I Region Stockholm pågår för närvarande ett intensivt arbete med budgeten inför år 2021. Vi i den styrande blå-gröna majoriteten räknar med att kunna presentera ett bra och hållbart förslag under oktober, som sedan kommer att behandlas i regionfullmäktige i november. Själv blev jag nu i september bland annat intervjuad i taltidningen Läns- och riksnytt om nuläget i Färdtjänsten här i Region Stockholm. Men också lite om framtiden och budgetarbetet avseende "världens största särskilda persontransportsverksamhet".

Lyssna gärna: Fredrik Wallén, om färdtjänsten i nuläget

I övrigt så måste vi förstås hela tiden alltså komma ihåg att vi fortfarande befinner oss i en pandemi. Håll i, håll ut, håll avstånd!

Den pågående pandemin har på så många sätt satt fokus på vikten av ett robust samhälle. Ett samhälle med ett starkt totalförsvar! Även avseende nationellt förberedda rutiner för administrativa och ekonomiska tillfälliga särlösningar vid krissituationer. Lika mycket som en lärdom av den nu pågående krisen bör vara vikten av i förväg genomtänkta system för lagerhållning, provtagning och övningar i förväg för att snabbt kunna höja smittskyddet för riskgrupper, så krävs färdiga nationella regler för att tillfälligt anpassa exempelvis förmånsbeskattning, trängselskatt för färdtjänst- och sjukresefordon samt direktupphandlingsbegränsningar under en pågående exceptionell samhällspåfrestning. För oss som politiskt ansvarar för olika slags i huvudsak samhällsfinansierade rättighetslagstiftningar, i mitt fall alltså färdtjänsten i Region Stockholm, illustrerar den pågående pandemin att man måste försöka vara förberedd på allt.

När exempelvis jag, som ordförande i region Stockholms färdtjänstnämnd redan 2019 lyfte frågan, och vi i färdtjänstnämnden sedan fick regionfullmäktiges formella uppdrag, att särskilt totalförsvarsplanera vår verksamhet hade vi själva resonerat i perspektivet av hur vi skulle kunna sköta vår verksamhet, framförallt nödvändiga sjukresor, även vid ett presumtivt krig. Hur skulle vi kunna säkra ett tillräckligt antal ”krigsplacerade” chaufförer för vår verksamhet? Hur skulle en prioriteringsordning se ut, där de lagstadgade särskilda persontransporter vi ansvarar för skulle behöva viktas mot exempelvis andra för rikets försvar nödvändiga transporter?

Den pågående pandemin visar tydligt att allvarliga kriser kan se helt olika ut. I nuläget har det exempelvis för oss i färdtjänstnämnden i Region Stockholm handlat mycket om hur vi ska kunna använda våra resurser och de avtal vi har med framförallt taxinäringen för att stötta sjukvården och samhället i övrigt under en period där resandet i vår ordinarie verksamhet kraftigt minskar. Men behovet av specifika smittsäkra resor och transporter i andra samhällsviktiga verksamheter ökar. Vid en kris som den pågående ska vi som ansvariga exempelvis inte formellt behöva invänta riksdags- eller regeringsingripanden för att sjukvårdspersonal som vi vill transportera in till sina arbeten med taxi ska slippa riskera personliga ”förmånsbeskattningssmällar”. Överhuvudtaget behöver svenska, i ett normalläge aldrig så genomtänkta, skatteregler alltså med lätthet tillfälligt kunna sättas på paus under pågående allvarliga samhällskriser.

Vi befinner oss just nu i en internationell krissituation, när vi genomlevt den kommer många tuffa lärdomar att behöva dras. Men, vissa krisförberedelser hävdar jag är generella! Bland dessa ingår alltså förberedda system för att tillfälligt och behovsstyrt samt snabbt kunna anpassa diverse administrativa regelverk till vad samhället behöver under krisen. Det är rutiner regeringen borde ha säkerställt och finansierat redan tidigare. Det är något som nu inte får missas av landets nationella ledning igen. Varken nu under den pågående krisen eller efteråt.

Från Almedalsveckan 2019, i anslutning till
artikeln "Färdtjänsten måste bemannas även i kris"

Den politiska hösten 2020 har inletts!

 

Ute som inne, alltid läge för kaffe...

Den politiska höstterminen 2020 har nu startat på allvar. Inte minst i den mycket omfattande regionpolitiken här i Region Stockholm. I den nämnd där jag är ordförande, Färdtjänstnämnden, hade vi vårt första höstsammanträde redan den 19 augusti. Efter det har jag hunnit medverka även vid höstens premiärmöten i regionens Trafiknämnd respektive Tillväxt- och regionplanenämnd. Den 1 september hade vi ett extra regionfullmäktigesammanträde, som enbart behandlade interpellationer. I regionfullmäktige möts vi igen redan den 15 september, för höstens första ordinarie sammanträde. Parallellt med de formella sammanträden som sker, och de löpande politiska beslut som behöver tas, pågår förstås ett väldigt intensivt arbete med att förbereda nästa års budget här i regionen. Detta mycket speciella år 2020... Budgeten är planerad att behandlas i fullmäktige den 17-18 november.

Specifikt inom mitt huvudsakliga ansvarsområde, Färdtjänstnämnden med ansvar för Region Stockholms särskilda persontransporter, händer och sker det förstås bra viktiga saker kontinuerligt. Inom ett par veckor har vi nämndsammanträde igen, och innan dess kan jag förhoppningsvis fått utrymme att berätta en del om hur vi ser på framförallt resten av detta år.

Fredagen den 4 september hade jag förmånen att gästa Regionstyrelsens samverkansråd  med organisationer som företräder personer med funktionsnedsättning och berätta om läget i färdtjänsten. Generellt kan man säga att specifikt de särskilda persontransporterna i Region Stockholm fungerat och fortsätter fungera stabilt under pandemin. Så, i väntan på riktigt "höstaktuella" uppdateringar i media, från fullmäktiges debatter eller på andra sätt så vill jag gärna på nytt dela denna intervju med mig från taltidningen Läns- och riksnytt i somras. Den ger för närvarande fortfarande en tillräckligt aktuell bild av läget. Sommarintervju med Färdtjänstnämndens ordförande.

Jag vill också gärna dela detta inslag från just Läns- och riksnytt som handlar om den nationella smittskyddsutbildning, Ökad kunskap om smitta , som Svenska taxiförbundet samordnat för taxiförare. Som ordförande i Färdtjänstnämnden är jag förstås särskilt mån om att alla förare tar del av denna webbutbildning, och följer de råd och rekommendationer som ges vid den 

Fredrik Wallén på Regionstyrelsens samverkansråd

-----------

Utöver regionpolitiken på både kort och lång sikt händer det ju mycket annat också. Hoppas hinna återkomma om lite allt möjligt i närtid specifikt här på bloggen. Passar dock på att även här särskilt dela den debattartikel som jag skrev tillsammans med mina partivänner Erik Slottner och Christian Carlsson den 18 augusti (tag gärna del av den även med det efterföljande replikskiftet) Otryggheten och den accelererande grova kriminaliteten i Sverige är en enormt allvarlig och viktig fråga. Som både jag och andra lär återkomma till ofta framöver.

                                            Unga kriminella måste kunna sättas i fängelse

Samlat arbetar vi i Kristdemokraterna mycket intensivt med denna viktiga fråga tillsvidare. Nu första veckan i september inte minst genom att nationellt släppa ett särskilt PM med skarpa idéer och förslag, Operation rättvisa. Tag gärna del av det.

---------

Fortsättning följer ("stay toned", som jag brukade skriva i bloggens barndom...)

  

Hjärtliga gratulationer till Kronprinsessan Victoria

Idag gratulerar vi Kronprinsessan Victoria på födelsedagen!

Kungahusets hemsida


Leve Kronprinsessan och den svenska konstitutionella monarkin!


Det här är i första hand Kronprinsessans dag. Men, det är också ett tillfälle att påminna om glädjen och fördelarna med den svenska monarkin. Ett statsskick som håller ihop samhället! Som kan förena alla och är hållbart över tid. En institution vars bevarande inte minst vilar på ett stort folkligt stöd.

Regionalpolitiskt sommararbete - Stockholm

Sommaren 2020 är pågående, och den officiella vårterminen för oss som är regionpolitiker här i Stockholms län avslutades med ett senarelagt regionfullmäktigesammanträde den 23 juni. De ordinarie sammanträdena accelererar igång igen från augusti.

Men, det finns en del smått och gott att göra löpande över sommaren. Behövs det är vi förstås beredda på extra möten, inte minst på nämndnivå (men prognosen nu är att det inte kommer att behövas under juli i alla fall).

Inom mitt regionpolitiska huvudansvarsområde, färdtjänsten ("de särskilda persontransporterna") hade vi en aktiv terminsfinal, efter en vår med många direkta och indirekta åtaganden för att göra vår del i att bekämpa coronapandemin.

Jag kan jag tipsa om den utförliga sommarintervjun med mig (från den 15 juni) i taltidningen läns och riksnytt:

Fortsatt få färdtjänstresenärer, Läns- och riksnytt

Vi gruppledare i den blå-gröna majoriteten här i Region Stockholms Färdtjänstnämnd skrev också en debattartikel i StockholmDirekt den 24 juni. Om vikten av en fungerande taxinäring för vår verksamhet, och en del om vårt arbete hittills i år:

DEBATT: Taxibranschen behövs för att färdtjänsten ska funka

Som kompensation för inställda planerade färdtjänstseminarier på årets, i sin helhet inställda, Almedalsvecka höll jag den 30 juni ett särskilt "färdtjänstwebbinarium" med drygt 50 deltagare. Utöver en slags dagsrapport och framtidsspaning så kan det nog också ge intresserade en liten snabbkurs i det verksamhetsområde som är "särskilda persontransporter". Webbinariet finns på Youtube: 

Slutligen så hoppas jag alla får en trevlig sommar detta mycket särskilda år 2020. 

När det handlar om att bekämpa smittan är det fortsatt viktigt att, i alla de roller man har i livet (privat, som i olika slags yrkesroller och officiella roller) gör sitt bästa och följer de direktiv Folkhälsomyndigheten ger.

Samtidigt kommer samhällssituationen vi befinner oss i att pågå länge än Så en, med alla aktuella smittskyddsåtgärder, parallell utvärdering av Sveriges pandemihantering, kritisk granskning samt konstruktiv samhällsdebatt är både naturlig och viktig. Men, viktigast för mig är i alla fall att "fortsätta gräva där man står" och göra så gott man kan i det akuta arbetet.

Håll i, håll ut och håll avstånd!

Smittskydd Stockholm - frågor/svar om Covid 19

Folkhälsomyndigheten - Covid19

Håll i, håll ut, håll avstånd och följ gällande smittskyddsdirektiv för folksamlingar!

Sommaren är här nu, och klaffar allt ska jag åtminstone fram till den 23 juni och bland annat vårt sommaravslutande fullmäktigesammanträde här i Region Stockholm, hinna med ytterligare ett par- tre uppdateringar specifikt här på bloggen.

Det finns mycket att berätta avseende vårens och försommarens arbete här i Region Stockholm, inte minst inom verksamheten särskilda persontransporter, "färdtjänst- och sjukresor", som jag ansvarar särskilt för. Men också mycket annat. Både från regionpolitiken, den övriga politiken och livet i stort.

Så här veckan efter nationaldagshelgen vill jag dock även här på bloggen publicera det inlägg jag gjorde på facebook torsdagen den 4 juni. Efter den urartade demonstrationen i centrala Stockholm onsdagen den 3 juni. Framförallt var det en demonstration som på ett nästan overkligt överdrivet sätt sätt bröt mot gällande smittskyddsdirektiv på att inte fler än 50 personer ska samlas samtidigt vid allmänna sammankomster.

Jag kan lägga ut texten rätt mycket kring allmänna sammankomster, oftast i form av "demonstrationer", jag upplevt genom åren. Men, det som skedde i Stockholm i onsdags gjorde mig både arg och ledsen ur ett nytt perspektiv. Efter alla reaktioner på det inträffade trodde jag dock (eller hoppades i alla fall) att det var en engångsföreteelse. Ett tillfälligt feltänkt under en vår där alla organisationer och intressegrupper tidigare förstått och accepterat betydelsen av att minska smittspridningen. Följt ansvariga myndigheters direktiv och ställt in alla demonstrationer och motsvarande sammankomster överallt i hela landet. Tyvärr så upprepades samma dåliga omdöme i såväl Malmö som Göteborg under helgen.

Så bland annat min kommentar om varför det inträffade är så oacceptabelt och vad det kan få för konsekvenser är tyvärr precis lika aktuell denna vecka som förra. Inläggets budskap tycker jag tillsvidare går att applicera i allt väsentligt på motsvarande händelser. Oavsett var de sker.

Jag vid Sergels Torg den 4 juni 2020

Inlägg, först publicerat på Fredrik Wallén facebooksida, torsdag 2020-06-04:

Onsdagens (3/6-2020) urartade demonstration i Stockholms city är ett fundamentalt och oacceptabelt misslyckande för upprätthållandet av våra restriktioner om folksamlingar för att hindra smittspridning. Nationella restriktioner som införts för att rädda liv!

Först vill jag uttrycka hur imponerad jag är av mina fantastiska kollegor från polisen som på plats fick hantera en urartad demonstration. Där inte minst de provokationer, ordningsstörningar och konkreta brott som skedde kom i ett särskilt obehagligt ljus eftersom de skedde under förutsättningar där inga folksamlingar överhuvudtaget skulle ha funnits.

Även om jag själv i huvudsak är tjänstledig för politiska uppdrag nu sedan en tid vill jag vara tydlig med hur stolt jag är över att i grunden få vara en del av svensk polis. De människor som under den urartade demonstrationen sökte våld och förstörelse möttes av mina underbara och yrkesskickliga arbetskamrater.

Att det i detta fall aldrig fanns några förutsättningar för att detta skulle ha kunnat bli en allmän sammankomst på högst 50 personer och god social distans på Sergels Torg är dock förstås uppenbart.

Som bland annat kollektivtrafikpolitiker i Region Stockholm upprörs jag särskilt av konsekvenserna demonstrationen fick avseende trängsel och ordningsstörningar i tunnelbanan. Inte minst vad avser utsatta situationer för alla de vardagshjältar som arbetar i vår kollektivtrafik. Som ser till att den fortsätter fungera för de som verkligen behöver resa (i första hand för de som måste ta sig till och från sitt arbete).

I det stora livsavgörande arbetet med att hantera den pågående pandemin, och den viktiga debatten om hur detta görs på bästa sätt samt vad vi måste lära av misstag och framgångar, kommer sannolikt gårdagens mot alla gällande regler stora och ordningsstörande folksamling i Stockholms innerstad att finnas med som ett exempel på ett misslyckande för en strategi som ytterst bygger på att vi som enskilda individer känner solidaritet med varandra och skyddar riskgrupperna.

De många enskilda som trotsade myndigheternas smittskyddsdirektiv på Stockholms gator igår har sannolikt bidragit till att fler smittas och att fler dör av Covid-19. Bland annat de vars livs betydelse demonstrationen ville uppmärksamma. Så destruktivt, så korkat.

Vi lever nu i en tid där vi alla på ett alldeles särskilt sätt har ett ansvar för att hantera en pandemi, en världsomfattande kris. Var och en av oss får på sin plats i tillvaron, i de uppdrag man har, göra sitt bästa.

Som ansvarig politiker för vissa frågor brukar jag tjata om att man får ”gräva där man står”, kommunicera med andra som har andra huvudansvar och sedan gemensamt göra så gott man kan.

Men, vi har alltså alla även vårt egna helt individuella ansvar att följa ansvariga myndigheters anvisningar för att hindra smittan.

Något tusental i huvudsak unga människor bröt igår mot det samhällskontraktet och utsatte sig själva och andra för smittorisker på ett sätt som inte minst förstörde de i grunden ädla avsikter den aktuella demonstrationen syftade till.

Man kan bara, både arg och ledsen, beklaga att det efter gårdagens urartade demonstration finns många människor som när de någon gång i framtiden tillfrågas om ”vad gjorde du under den stora pandemin 2020?” (om de svarar ärligt) bara kommer att kunna säga ”Jag bröt mot smittskyddsdirektiven, underlättade att smittan spreds i samhället, deltog i en demonstration som urartade i smittfarlig trängsel, ordningsstörningar, brott och provokationer mot polisen”.

Låt oss alla, i alla de olika roller vi har i livet nu istället fortsätta göra vad vi kan för att när vi själva i framtiden får den frågan på olika sätt ska kunna berätta våra historier om hur vi gjorde vårt bästa.

Kunna ge exempel på hur vi ”Höll i, höll ut och höll avstånd” samt på olika sätt skyddade och hjälpte våra medmänniskor.

----------

Fortsättning följer! ("tone in...", som jag brukade skriva under bloggens första år)

Stopp av förmånsbeskattning i kristider - och annat politiskt arbete för stunden

Fredrik Wallén (KD), Region Stockholm

Stoppad förmånsbeskattning kan krävas vid krissituationer,

Regeringens förslag (2020-05-05) är för smalt och svagt!

Den pågående coronapandemin sätter på så många sätt fokus på vikten av ett robust samhälle. Ett samhälle med ett starkt totalförsvar! I alla avseenden, inte minst ekonomiskt. Med regelverk som exempelvis skattemässigt, snabbt och smidigt, tillfälligt kan anpassas till rådande kris. För oss som politiskt ansvarar för olika slags i huvudsak samhällsfinansierade rättighetslagstiftningar, i mitt fall färdtjänsten i Region Stockholm, illustrerar den pågående pandemin att man måste försöka vara förberedd på allt.

När vi i region Stockholms färdtjänstnämnd (där jag är ordförande) redan 2019 lyfte frågan, och sedan fick regionfullmäktiges formella uppdrag, att särskilt totalförsvarsplanera vår verksamhet hade vi själva resonerat i perspektivet av hur vi skulle kunna sköta vår verksamhet, framförallt nödvändiga sjukresor, även vid ett presumtivt krig. Hur skulle vi kunna säkra ett tillräckligt antal ”krigsplacerade” chaufförer för vår verksamhet? Hur skulle en prioriteringsordning se ut, där de lagstadgade särskilda persontransporter vi ansvarar för skulle behöva viktas mot exempelvis andra för rikets försvar nödvändiga transporter?

Den pågående pandemin visar tydligt att allvarliga kriser kan se helt olika ut. I nuläget handlar det för oss om hur vi ska kunna använda våra resurser och de avtal vi har med framförallt taxinäringen för att stötta sjukvården och samhället i övrigt under en period där resandet i vår ordinarie verksamhet kraftigt minskar. Men behovet av resor och transporter i andra samhällsviktiga verksamheter ökar. 

Region Stockholm har exempelvis praktiskt god kapacitet och avtal för att ordna taxiresor av berörda vårdanställda till och från arbetet under den pågående pandemin. Under kriser som den pågående måste dock staten då ha riggat sina regelverk så den sortens livsviktiga resor självfallet inte ska ses som skattepliktiga förmåner för de vårdanställda som behöver ta sig till jobbet för att rädda liv under pågående kris. Överhuvudtaget behöver svenska, i ett normalläge aldrig så genomtänkta, skatteregler med lätthet tillfälligt kunna sättas på paus under pågående allvarliga samhällskriser. 

Annonsen för mitt genomförda webbinarium 

Förra veckan (29/4-2020) hade jag ett webbinarium specifikt om färdtjänsten under pandemin. Nedan finns ett kort klipp från det.

Och nu i veckan (publicerat den 6/4-2020) intervjuades jag av taltidningen Läns- och Riksnytt. Det blev en tydlig och ordentlig utfrågning om färdtjänst- och sjukreseverksamheten i Region Stockholm och hur pandemin slår mot den taxibransch som är helt avgörande för verksamheten. Lyssna gärna på hela intervjun, jag tycker den gör en bra bild av nuläget, vecka 19, år 2020...

6 maj 2020, Fredrik Wallén, Läns- och Riksnytt

Avslutningsvis

Hot och våld mot folkvalda är angrepp mot vår demokrati och får aldrig accepteras, ej heller "normaliseras" !!!

Under den senaste helgen fick vi alla ta del av information om att det vänsterextremistiska AFA har vandaliserat hemmet för Irene Svenonius, regionstyrelsens ordförande här i Stockholms län. 

Jag kan inte skriva ord starka nog för att fördöma den aktuella handlingen. Hot och våld mot folkvalda är angrepp mot vår demokrati och får aldrig accepteras. De får heller aldrig "normaliseras". Det vill säga vi får aldrig vänja oss vid att hot och trakasserier skulle vara något som kommer med uppdraget som förtroendevald. 

Tyvärr får många förtroendevalda utså hot och andra former av brott. Faran den sortens angrepp utgör för det demokratiska samhället får aldrig underskattas.

Jag hoppas hinna återkomma till hur vi tillsammans ska arbeta mot den här sortens angrepp i blogginlägg och möjligen andra sammanhang inom kort. Efter 30 år inom politiken, men framförallt för att jag arbetat med att både förebygga och beivra den här sortens angrepp som tjänsteman i flera roller, har jag många tankar om detta.

Just nu är det viktigaste att vi alla gemensamt fördömer dessa angrepp, ger drabbade vårt stöd och våra sympatier samt är särskild tydliga med att de som gör sig skyldiga till sådana här angrepp måste identifieras och lagföras.