 |
| Ensam framför skärmen, men ändå i solen vid vårterminens sista sammanträde i Regionfullmäktige, Stockholms län. |
Tisdagen den 8 juni har vi haft "vårfinalen" för fullmäktige i Region Stockholm. Även denna dag helt digitalt på distans. Men det är troligen (för vi vet ju inte säkert) också finalen för pandemins fullmäktigesammanträden på distans för oss här i Sveriges näst största folkvalda parlament. Nästa ordinarie sammanträde har vi den 14 september.
Idag har vi bland annat antagit regionens strategier för life-science samt näringsliv- och tillväxt. Det möjligen tyngsta ärendet för dagen var dock "Godkännandet av tilläggsavtal 2021 avseende utbyggd tunnelbana". Bakom den rubriken döljer sig en avgörande del av den redan pågående flerstegsraket som Region Stockholms stora tunnelbaneutbyggnad utgör.
Ett gigantiskt projekt som sker i avtalssamverkan regionen, länets kommuner och staten. De beslut vi fattat, och de arbeten som startat under de senaste två mandatperioderna avseende utbyggnaden av tunnelbanan, och vår övriga spårbundna kollektivtrafik, är fullt jämförbara med den första stora tunnelbanebyggnationen i Stockholmsområdet. Den startade (lite beroende på hur man räknar) 1944 och med en invigningen av T-centralen 1957 som en slags stadfästande om att "nu har vi tunnelbana".
Sedan har ju tunnelbanan successivt växt i olika takt med utvecklingen av gröna, röda och blå linjen fram till ungefär 1985. Men den process vi nu befinner oss i, och alltså fattade ett viktigt beslut inom nu den 8/6 i år, skapar en helt ny linje. Den gula!
I övrigt kommer jag själv att ägna delar av sommaren åt att förbereda höstens arbete med färdtjänstverksamheten, våra särskilda persontransporter, här i Region Stockholm. En liten verksamhet i jämförelse med vår allmänna kollektivtrafik, men faktiskt störst i världen inom sin nisch. I specifikt Färdtjänstnämnden, där jag alltså är ordförande, har vi fortfarande ett ordinarie sammanträde kvar innan sommaren. Så ytterligare ett antal regionpolitiska strategiska beslut ska hinnas med innan sommaren börjar på riktigt.
Specifikt avseende färdtjänstverksamheten så har jag i den externa debatten den senaste månaden bland annat svarat på en debattartikel i tidningen Mitti, under rubriken:
En pålitlig färdtjänst - i ständig utveckling
Att färdtjänstverksamheten dessutom levererat över en miljon hemtester för covid i Region Stockholm under pandemin fick också stor och välförtjänt uppmärksamhet under maj. Bland annat här:
En miljon hemtester levererade av färdtjänsten
Men, vi har en hel del mer saker, inte minst alltså kopplat till hur Region Stockholm klarat sitt färdtjänstansvar under pandemin, att kommunicera under både sommaren och sannolikt även resten av året.
Så håll ögonen öppna. Det kommer mera!
